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10月23日,新款捷尼赛思GV70上市,新车定位中型豪华SUV,共发布4个版本,官方指导价29.3万~40.3万元。 与在售2023款车型相比,新款捷尼赛思GV70的起售价下探至30万元以内,较2023款车型的起售价下调了3.68万元。 图片来源:每经记者 刘曦 摄 在国内车市激烈的价格战之下,新车售价下探已不鲜见。乘联会数据显示,今年1~9月,降价车型有195款,已经超过2023年全年150款的规模,也大幅超越了2022年95款的降价规模。 在价格战的冲击下,进入2024年以来,中高端及豪华

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新款GV70起售价下探至30万元以内 朱江:捷尼赛思不会退出中国市场

点击次数:197发布日期:2024-10-27 07:35

新款GV70起售价下探至30万元以内 朱江:捷尼赛思不会退出中国市场

10月23日,新款捷尼赛思GV70上市,新车定位中型豪华SUV,共发布4个版本,官方指导价29.3万~40.3万元。

与在售2023款车型相比,新款捷尼赛思GV70的起售价下探至30万元以内,较2023款车型的起售价下调了3.68万元。

图片来源:每经记者 刘曦 摄

在国内车市激烈的价格战之下,新车售价下探已不鲜见。乘联会数据显示,今年1~9月,降价车型有195款,已经超过2023年全年150款的规模,也大幅超越了2022年95款的降价规模。

在价格战的冲击下,进入2024年以来,中高端及豪华车市场也在一定程度上承受压力。乘联会数据显示,今年9月,国内豪华车零售销量约25万辆,同比下降8%,零售份额为11.7%,同比下降1.5个百分点,传统豪华车市场零售份额回落明显。

在这样的背景下,TokenPocket官网捷尼赛思面临的销量压力不小。公开资料显示,捷尼赛思是现代汽车集团旗下的独立豪华汽车品牌。2021年4月,捷尼赛思正式进入中国市场。此前,捷尼赛思曾先后在2008年和2014年分别以“劳恩斯”和“捷恩斯”之名进入中国市场,但销量一直未达预期。

交强险数据显示,2024年前三季度,捷尼赛思在中国市场的销量为888辆,同比下滑24.8%。2021~2023年,捷尼赛思在中国市场中的销量分别为367辆、1457辆和1558辆。

官网信息显示,目前捷尼赛思已将旗下11款车型全系引入中国市场,包括8款燃油车和3款电动车。但从销售端看,捷尼赛思在中国市场的存在感仍相对偏低。

对此,捷尼赛思中国CEO朱江表示,尽管该品牌在中国市场的知名度和销量不高,但捷尼赛思不会退出中国市场,会继续在此深耕。

每日经济新闻

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